制備一氧化碳轉移反應催化劑的方法

　　一種制備用于一氧化碳轉移反應(一氧化碳和蒸汽反應並且轉換成二氧化碳和氫氣的反應)的催化劑方法，所述的催化劑含有Pt作爲要紧活性組分，其特征在于，所述的方法使用包含孔隙度爲0.25ml/g或以上和填充密度爲1g/ml或以下的金屬氧化物或複合金屬氧化物的載體，且將不含鹵素和硫的Pt化合物用作將要負載Pt的水溶性前體，和一種通過該方法制備的催化劑。該催化劑易于活化，更少受到重複操作制止和啓動或氧氣結合的不顺影響，並且允許長期地穩定使用。

發明背景1.發明領域本發明涉及一種取消重整氣中一氧化碳的催化劑，該重整氣包含要紧身分氫氣和一氧化碳，並用作燃料電池等的燃料。2.現有技術描述通過重整烴或醇获得的重整氣用作燃料電池等的氫源。在固體聚合物類型燃料電池于100℃或以下的低溫下運行的情況下，在電池中用作電極的鉑催化劑被重整氣中含有的一氧化碳損壞。一旦發生該鉑催化劑的損壞，就減緩了氫氣參與的反應，且極大减弱了電池的發電功效。因此，必須事先將一氧化碳的含量降低到100ppm或100ppm以下，優選降低到10ppm或以下。

通常通過催化轉移反應，即一氧化碳與蒸汽反應生成二氧化碳和氫氣，將一氧化碳的含量降低到幾千ppm至1％。此步驟之後，通過在一種選擇性氧化催化劑存在下與少量的空氣進行部分氧化，將一氧化碳含量降低到對燃料電池無害的約幾個ppm的水平。在這種情況下，爲了充分取消一氧化碳，必須保全氧氣含量比一氧化碳含量高1至3倍，然而，其伴隨著在一定程度上由氧氣含量決定的氫氣氧化的進行。因爲待通過轉移反應用來生産氫氣的一氧化碳被不浪費地氧化了，因此大大降低了能功效。因此必須充分降低轉移反應的一氧化碳的含量。

這些問題可以通過使用貴金屬催化劑，例如鉑，例如由日本專利公開2000-178007和日本專利3215680所公開的，获得有效解決。然而，這些催化劑在低溫下表現出的活性不夠，且對其工業化類型的研究和有關它們有效性的報道很少。同时，它們是不切實際的，部分原因在于傾向于會增加成本的催化劑每單位體積高含量的鉑。