一種氧傳感器陶瓷感測頭基體與鉑金電極的共燒方法

　　本发明公开了一種氧傳感器陶瓷感測頭基體與鉑金電極的共燒方法，其中包括步骤：A、將陶瓷感測頭生坯置于溫度爲900～1100℃的燒結爐中匣燒2～4小時後，隨爐冷卻至150～200℃取出空冷；B、使用氣槍對陶瓷感測頭基體外表進行清潔，並在其外表塗覆鉑金電極層；C、將外表塗覆有鉑金電極層的陶瓷感測頭基體置于高溫燒結爐中，在1400～1600℃下燒結4～7小時。本發明提出了一種新穎的共燒工藝方法，不僅有效地增強了陶瓷感測頭成型體的抗壓強度；同时將鉑金顆粒嵌入匣燒後外表多孔的陶瓷感測頭基體內部，使其在燒結的工藝中相互调和，大大增強了鉑金電極層與基體的結合強度，從而有效地增強了陶瓷感測頭成型體的抗壓強度。

氧傳感器用來檢測車輛排放尾氣中的含氧量，並將數據傳送到電腦系統以控制空燃比，從而達到提高燃燒功效、降低空氣汙染及省油的目的。

常規氧傳感器陶瓷感測頭的制備方法爲：陶瓷生坯直接塗覆钼金電極後共燒結。該工藝方法的不足之處在于：

钼金電極的塗覆過程會對陶瓷感測頭産生一定的壓力，因此要求感測頭具有相應的抗壓強度。未經匣燒的生坯強度較低，在後續制備過程中出現裂紋的幾率較大。

陶瓷感測頭在制備過程中需要添加不同溫度層粘結劑，當其外表移印钼金電極層後，氣孔率降低，當粘結劑在揮發時不僅會堵塞钼金電極的孔隙，同时會對钼金層造成損害與剝離，同時使钼金層與陶瓷感測頭基體的附著力降低。

钼金電極層氣孔率脫落或被堵塞，均會直接影響到氧傳感器對排放廢氣含氧量的探測靈敏度，並直接縮短其使用壽命。